Boeing акции

Боинг или Аирбас
Боинг или Аирбас?
Что лучше?

Ну конечно хорошую вещь жигулями воздушным автобусом не назовут.
Что мне запомнилось?
Классный дизайн аирбаса:

и крутой монитор:


Авто-репост. Читать в блоге >>>

Iraqi Airways получила свой первый Boeing 787 Dreamliner из ранее заказанных 10 самолетов Boeing 787.

27 июня 2023 г.
Boeing и Iraqi Airways отпраздновали поставку первого Boeing 787 Dreamliner специальным мероприятием в Багдаде, чтобы приветствовать сверхэффективный широкофюзеляжный самолет флагманского перевозчика.

Иракский авиаперевозчик заказал первый из 10 самолетов 787, чтобы выгодно расширить свою дальнемагистральную сеть и соединить Ирак с большим количеством международных направлений.

Поставка первого Boeing 787 авиакомпании Iraqi Airways последовала за поставкой четырех самолетов Boeing 737 MAX с февраля. Авиакомпания заказала в общей сложности шесть самолетов 737-8 и 10 737-10, предоставив своему узкофюзеляжному флоту больше возможностей на региональных и среднемагистральных маршрутах.

Манаф Абдель-Монем, генеральный директор Iraqi Airways, сказал:

«Мы гордимся тем, что получаем самолет с возможностями 787 Dreamliner. По мере того, как внутренние и международные воздушные перевозки набирают обороты, крайне важно, чтобы наш флот Iraqi Airways соответствовал растущему спросу за счет более эффективных, мощных и комфортабельных самолетов».

В настоящее время Iraqi Airways обслуживает более 50 направлений из Багдада и расширяет и обновляет свой флот для поддержки ожидаемого увеличения международных деловых и туристических поездок в страну и из страны.

В Ираке наблюдается повышенная стабильность и экономический рост, при этом ожидается, что к концу 2023 года ежегодные темпы роста валового внутреннего продукта страны достигнут 7%. В связи с восстановлением мирового воздушного движения ближневосточные авиакомпании увеличивают трафик более чем на 40% по сравнению с прошлым годом.

Boeing и Airbus - конкуренция со стороны китайского самолета незначительна - Синара
Китайский самолет Comac C919, который выпускает Commercial Aircraft Corp of China, совершил первый коммерческий полет, что может свидетельствовать о начале его массового использования в КНР и вытеснении моделей Boeing и Airbus с местного рынка.

Разработка Commercial Aircraft Corp of China узкофюзеляжного авиалайнера началась в 2008 г., а производство — в конце 2011 г., однако официальную лицензию на полеты власти выдали лишь в сентябре 2022 г. Полет же состоялся спустя полгода с момента получения самолетов их первым заказчиком (China Eastern Airlines). Сейчас в парке авиаперевозчика насчитывается пять новых самолетов Comac C919.

Commercial Aircraft Corp of China предстоит конкурировать с Boeing и Airbus, но у последних заказы на самолеты Airbus A320neo и Boeing 737 Max полностью расписаны до 2030 г. Comac C919, отметим, пока сертифицирован только для полетов в пределах Китая. Boeing же с 2017 г. не поставлял в КНР пассажирские самолеты.

Ввиду солидного портфеля заказов Boeing и Airbus до 2030 г.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Китайский конкурент Boeing и Airbus совершил первый коммерческий рейс - Boeing
Китайский самолет C919, выпущенный компанией «Коммерческая авиационная корпорация Китая» (Comac), успешно совершил свой первый коммерческий полет.

Рейс MU9191 начался в аэропорту Хунцяо в Шанхае и закончился в аэропорту Пекина, пролетев 2,5 часа. На борту самолета находились 128 пассажиров.

C919 считается потенциальным конкурентом для компаний Boeing и Airbus, однако пока он имеет разрешение на полеты только внутри Китая.

Источник: https://www.forbes.ru/biznes/489971-kitajskij-konkurent-boeing-i-airbus-soversil-pervyj-kommerceskij-rejs

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Боинг: пора покупать!

#BA
Таймфрейм: 1D

А ещё я сегодня боингом слегка скупился, всё по аналитике месячной давности: t.me/waves89/5127. Планирую, что он выйдет вверх из треугольника (iv).

Авто-репост. Читать в блоге >>>

✈️ Boeing (BA) - обновленный обзор на компанию по результатам 1кв 2023г
 ▫️Капитализация: 122 млрд (202$ / акцию)
▫️Выручка TTM:$70,5 млрд
▫️EBITDA TTM:$2,5 млрд
▫️Чистый убыток TTM: $4,1 млрд
▫️P/E ТТМ: —
▫️fwd P/E 2023: —
▫️P/B: -4,7

Все обзоры https://t.me/taurenin/1275

👉 Boeing — один из крупнейших мировых производителей авиационной, космической и военной техники.

👉 Результаты за 1кв 2023г:

▫️ Выручка:$17,9 млрд (+28% г/г)
▫️ Операционный убыток:$0,4 млрд (против 1,4 млрд в 1кв 2022г)
▫️ Чистый убыток:$0,4 млрд (против 1,2 млрд в 1кв 2022г)
▫️ FCF:$0,8 млрд (против 3,5 млрд в 1кв 2022г)





❌ Компания до сих пор не восстановилась после пандемии и серии проблем с моделью 787 MAX. Уже 5 год продолжают накапливаться убытки и по результатам 1кв 2023г компания получила отрицательныйFCF в $0,8 млрд.

✅ На мировом рынке коммерческих узкофюзеляжных пассажирских самолётов Boeing и Airbus фактически являются дуополией. Сейчас постепенно развиваются новые линейки самолетов от COMAC (КНР) и Иркута (РФ), но их продукция по-прежнему особо не конкурента.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Боинг: время взлетать?

#BA
Таймфрейм: 1D

В моём портфеле множество американских акций, поскольку я жду в ближайшее время поход индекса S&P500 на исторические максимумы, равно как и остальных американских индексов. И у меня часто спрашивают: что я покупаю в свой портфель?

Одна из моих инвестиций, в которую я позавчера добавился – это Boeing. Компании связанные с оборонкой будут пока оставаться в позитивном тренде, локхид мартин тому неплохой пример. Но если последний покупать и держать россиянам не очень этично, то можно присмотреться к чему-то с гражданскими подразделениями.

На графике торговый план для треугольника (iv), по которому можно войти в спекулятивную позицию на среднесрок.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

У Boeing новый контракт на более 1 миллиарда$

Boeing выиграл контракт на 1,17 миллиарда долларов с ВМС США. Это будет поставка ВМС тактических и тренировочных ракет, испытательных машин и учебного оборудования, сообщило министерство обороны страны.
Контракт с американским производителем самолетов представляет собой модификацию соглашения о предварительном заказе, заключенного в апреле 2021 года.
Boeing также закупит вспомогательное оборудование для боевых модулей и запасные части для ракет, среди прочего, а также интегрированную логистическую поддержку.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Boeing Co - активу нужна передышка.

Массивный рост в #ba завершен. Волна (3) долгое время развивалась внутри канала равновесия. Но цикл завершен и получили пробой КР вниз.

Предполагаем, что тройка коррекции будет развиваться в диапазоне 23,6 – 38,2% по Фибо.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Air India заказала 250 новых самолетов Airbus и 220 новых самолетов Boeing.

Feb. 14, 2023
Air India заказала 470 новых самолетов — рекорд для авиационной промышленности — поскольку перевозчик стремится стать более крупным глобальным игроком/

Председатель N Chandrasekaran сказал, что авиакомпания нацелена на то, чтобы стать «предложением мирового класса».

Он сказал, что заказы от европейского Airbus и американского Boeing модернизируют флот авиакомпании и помогут ей «резко» расширить свою сеть.

Первый самолет поступит в эксплуатацию в конце этого года

«Air India находится на большом пути трансформации», — сказал г-н Чандрасекаран в заявлении, объявляющем о сделках. «Этот приказ является важным шагом в реализации амбиций Air India… предложить предложение мирового класса, обслуживающее путешественников по всему миру с индийским сердцем».

Air India заявила, что надеется, что Airbus поставит 250 самолетов, а Boeing — еще 220 самолетов, чтобы помочь катализировать его возрождение.

Заказы поступили менее чем через два года после того, как индийское правительство продало авиакомпанию Tata Group, крупнейшему индийскому конгломерату, который основал компанию в 1932 году.

Национализированная в 1953 году, авиакомпания долгое время сохраняла репутацию перевозчика высшего уровня, с клиентами, среди которых были Джордж Харрисон и The Doors.

Но конкуренция усилилась в 1990-х годах, и фирма начала набирать убытки после слияния в 2007 году с государственным внутренним оператором Indian Airlines.

Компания уступила позиции конкурентам, таким как IndiGo и Emirates, Qatar Airways, Etihad и другим ближневосточным перевозчикам, которые в настоящее время обрабатывают большую часть зарубежных поездок в Индию и из Индии.

Эти заказы могут изменить это, считает авиационный аналитик Марк Мартин, но авиакомпания — которая совершила свою последнюю покупку самолета почти 20 лет назад — столкнется с проблемой быстрой модернизации своих операций, включая программное обеспечение, техническое обслуживание и систему для нового самолета.

«Если они будут успешными, они снова принесут уникальность Индии на земной шар, спустя много лет», — сказал г-н Мартин.

Авиаперевозки в Индии восстановились быстрее, чем на многих других рынках, чему способствовала быстрорастущая экономика и растущий средний класс.

Boeing и Airbus ожидают, что спрос продолжит расти. Экономическое и геополитическое значение страны также возросло, поскольку отношения Запада с Китаем становятся все более неопределенными, а фирмы ищут другие рынки для стимулирования своего роста.

Президент Франции Эммануэль Макрон и премьер-министр Индии Нарендра Моди выступили с компанией на пресс-конференции, объявив о сделке с Airbus.

Позже Моди написал в Twitter, что заказы отражают «прочные» отношения между Индией и Францией и укрепят авиационную промышленность его страны.

Отдельно президент США Джо Байден приветствовал «исторический» заказ Boeing как признак «углубления партнерства» между двумя странами, которое поддержит более миллиона рабочих мест в США.

Премьер-министр Великобритании Риши Сунак также заявил, что заказы помогут создать 450 рабочих мест в Великобритании, поскольку двигатели будут поставляться Rolls-Royce.

«Выстраивая торговые связи с растущими экономическими державами, такими как Индия, мы обеспечим, чтобы британские предприятия оставались на переднем крае глобального роста и инноваций», — сказал он в своем заявлении.
www.bbc.com/news/business-64639663?at_medium=RSS&at_campaign=KARANGA

Показатель митровых авиаперевозок в 2023 году превысит допандемийный уровень - ICAO

Международная организация гражданской авиации (ICAO) прогнозирует, что в 2023 году объемы пассажирских перевозок авиатранспортом превысят уровень, предшествующий пандемии коронавируса. Об этом говориться в пресс-релизе, опубликованном на официальном сайтеорганизации.

«Используя передовые способы анализа больших данных, ICAO прогнозирует, что спрос на авиабилеты в 2023 году быстро восстановится до уровня до пандемии на большинстве маршрутов в первом квартале, а к концу года будет достигнут рост примерно на 3% по сравнению с показателями 2019 года», — говорится в документе.

«Прогнозы относительно пассажиропотока, которые ICAO раскрывает сегодня, основываются на мощном импульсе к восстановлению отрасли, который мы выдели в 2022 году», — отметил генеральный секретарь ICAO Хуан Карлос Салазар.

По данным ICAO, число авиапассажиров в 2022 году увеличилось на 47% по сравнению с 2021 годом. Это произошло в основном благодаря быстрому восстановлению международного авиасообщения.

Источник: https://tass.ru/ekonomika/17001391

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Годовой отчет (10-K) - BOEING CO
Компания с кодом BA выпустила годовой отчет, форма 10-K.

Прочитать его можно по ссылке: https://www.sec....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Актуальные инвестидеи: покупка фьючерса Si-3.23 и продажа акций Boeing

  Si-3.23

Тикер	SiH3
Идея	Long
Горизонт	1-2 недели
Цель	71 800 руб.
Потенциал идеи	3,2% (по стоимости контракта)
Объем входа	35%  (по стоимости контракта)
Стоп-приказ	68 900 руб.

Последнее время пара доллар/рубль демонстрирует повышенную волатильности из-за ряда факторов: изменение цен на нефть и газ, новое бюджетное правило и новые торговые ограничения со стороны Запада.

Котировки формируют краткосрочный растущий тренд. При объеме позиции 35% по стоимости контракта и выставлении стоп-заявки на уровне 68 900 руб. риск на портфель составит 0,33%. Соотношение прибыль/риск составляет 3,5.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Boeing Company — Убыток 2022г: $5,053 млрд против убытка $4,290 млрд г/г
The Boeing Company
As of October 19, 2022, there were 595,983,192 shares of common stock, $5.00 par value, issued and outstanding.
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/12927/000001292722000073/ba-20220930.htm
Капитализация на 25.01.2023г: $126,337 млрд

Общий долг на 31.12.2020г: $170,211 млрд
Общий долг на 31.12.2021г: $153,398 млрд
Общий долг на 31.12.2022г: $152,948 млрд

Выручка 2020г: $58,158 млрд
Выручка 9 мес 2021г: $47,493 млрд
Выручка 2021г: $62,286 млрд
Выручка 1 кв 2022г: $13,991 млрд
Выручка 6 мес 2022г: $30,672 млрд
Выручка 9 мес 2022г: $46,628 млрд
Выручка 2022г: $66,608 млрд

Прибыль 9 мес 2019г: $374 млн
Убыток 2019г: $636 млн
Убыток 9 мес 2020г: $3,502 млрд
Убыток 2020г: $11,941 млрд
Убыток 1 кв 2021г: $561 млн
Прибыль 6 мес 2021г: $6 млн
Убыток 9 мес 2021г: $126 млн
Убыток 2021г: $4,290 млрд
Убыток 1 кв 2022г: $1,242 млрд
Прибыль 6 мес 2022г: $1,082 млрд
Убыток 9 мес 2022г: $4,390 млрд
Убыток 2022г: $5,053 млрд
investors.boeing.com/investors/financial-reports/default.aspx

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Boeing Company — Убыток 2022г: $5,053 млрд против убытка $4,290 млрд г/г

The Boeing Company
As of October 19, 2022, there were 595,983,192 shares of common stock, $5.00 par value, issued and outstanding.
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/12927/000001292722000073/ba-20220930.htm
Капитализация на 25.01.2023г: $126,337 млрд

Общий долг на 31.12.2020г: $170,211 млрд
Общий долг на 31.12.2021г: $153,398 млрд
Общий долг на 31.12.2022г: $152,948 млрд

Выручка 2020г: $58,158 млрд
Выручка 9 мес 2021г: $47,493 млрд
Выручка 2021г: $62,286 млрд
Выручка 1 кв 2022г: $13,991 млрд
Выручка 6 мес 2022г: $30,672 млрд
Выручка 9 мес 2022г: $46,628 млрд
Выручка 2022г: $66,608 млрд

Прибыль 9 мес 2019г: $374 млн
Убыток 2019г: $636 млн
Убыток 9 мес 2020г: $3,502 млрд
Убыток 2020г: $11,941 млрд
Убыток 1 кв 2021г: $561 млн
Прибыль 6 мес 2021г: $6 млн
Убыток 9 мес 2021г: $126 млн
Убыток 2021г: $4,290 млрд
Убыток 1 кв 2022г: $1,242 млрд
Прибыль 6 мес 2022г: $1,082 млрд
Убыток 9 мес 2022г: $4,390 млрд
Убыток 2022г: $5,053 млрд
investors.boeing.com/investors/financial-reports/default.aspx

ARLINGTON, January 25, 2023 – The Boeing Company [NYSE: BA] один из крупнейших мировых производителей авиационной, космической и военной техники, сообщила результаты четвертого квартала и всего 2022 года.

Четвертый квартал 2022 года
• Сгенерировано $3,5 млрд операционного денежного потока и $3,1 млрд свободного денежного потока (не по GAAP); денежные средства и ликвидные ценные бумаги в размере $17,2 млрд.
• Сертификация продолжается по телефонам 737-7 и 737-10.
•Поставка 152 коммерческих самолетов и 376 чистых заказов.

Полный 2022 год
• Сгенерировано $3,5 млрд операционного денежного потока и $2,3 млрд свободного денежного потока (не по GAAP).
• Поставил 480 коммерческих самолетов и зарегистрировал 808 чистых заказов.
• Общий портфель заказов компании вырос до $404 млрд; в том числе более 4 500 коммерческих самолетов.

Прогноз на 2023 год
▪ Подтверждая прогноз: $4,5-$6,5 млрд операционного денежного потока и $3,0-$5,0 млрд свободного денежного потока (не по GAAP).

«У нас был солидный четвертый квартал, и 2022 год оказался важным годом в нашем восстановлении», — сказал Дэйв Кэлхун, президент и главный исполнительный директор Boeing. «Спрос по всему нашему портфелю высок, и мы по-прежнему сосредоточены на обеспечении стабильности в наших операциях и в цепочке поставок для выполнения наших обязательств в 2023 году и далее. Мы инвестируем в наш бизнес, внедряя инновации и уделяя приоритетное внимание безопасности, качеству и прозрачности во всем, что мы делаем. Хотя проблемы остаются, мы находимся в хорошем положении и находимся на правильном пути к восстановлению нашей операционной и финансовой устойчивости».

Программа 737 стабилизирует уровень производства на уровне 31 самолет в месяц с планами увеличить производство примерно до 50 самолетов в месяц в 2025/2026 годах. Кроме того, программа 787 продолжается с низкими темпами производства с планами увеличить производство до пяти самолетов в месяц в конце 2023 года и до 10 самолетов в месяц в 2025/2026 годах.

В течение квартала компания получила чистые заказы на 376 самолетов, включая заказ от United Airlines на 100 самолетов 737 MAX и 100 самолетов 787. Коммерческие самолеты поставили 152 самолета в течение квартала, а отставание включало более 4500 самолетов стоимостью $330 миллиардов.
www.sec.gov/Archives/edgar/data/12927/000001292723000003/a202212dec318kprex991.htm

Boeing идёт на взлёт

Вот бы и акции их тоже...

Компания сообщила, что поставила на 40% больше самолетов в 2022 г. Акции даже упали на вчера, несмотря на ускорение темпов продаж четвертом квартале и в 2022 г. Boeing поставил 152 коммерческих самолета в квартал, доведя ежегодные итоги до 480 самолетов. Это сопоставимо с 99 коммерческими самолетами в четвертом квартале 2021 года и 340 самолетами в 2021 году. Акции Boeing за 2 недели принесли кому-то хороший профит. С 190 долларов за штуку в конце декабря до 206 долларов сейчас.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

GM и BOEING налили почуть



Авто-репост. Читать в блоге >>>

Отставание Boeing от Airbus сохраняется - Синара
На фоне разрешения проблем с самолетами 737 MAX и завершения пандемии корпорация Boeing увеличила по итогам 2022 г. поставки воздушных судов, но все еще сильно отстает от Airbus.

В прошлом году поставки Boeing составили 480 коммерческих самолетов, на 41% превысив объем 2021 г., однако уже четвертый год подряд американская корпорация производит меньше судов, чем Airbus, чьи заказчики получили 661 самолет в 2022 г.

Напомним, что в прошлом году наконец возобновились поставки модели 787 Dreamliner, ранее доставлявшей Boeing производственные и нормативные проблемы.

По нашим оценкам, Boeing в этом году выйдет в прибыль, но ее размер окажется небольшим, при этом коэффициент P/E 2023П достигает 75.

Мы рассчитывали, что в 2022 г. Boeing более значительно увеличит поставки самолетов, поэтому оцениваем новость как умеренно негативную для акций авиастроительной компании.

Вахрамеев Сергей
Синара ИБ

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Вульф по Boeing

Пост из телеграм-канала от 22 декабря 2022:

Волна Вульфа в акциях Boeing


Не является инвестиционной рекомендацией

Больше паттернов Волн Вульфа в телеграм-канале @wlfwvs

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Актуальные инвестидеи: покупка акций «Татнефти» и Boeing

ПАО «Татнефть»

Тикер	TATN
Идея	Long
Горизонт	1-2 месяца
Цель	390 руб.
Потенциал идеи	9,2%
Объем входа	5%
Стоп-приказ	345 руб.

«Татнефть» направила в ФАС ходатайство о приобретении шинного бизнеса Nokian Tyres в РФ. Стороны подписали соглашение, цена сделки ожидается в районе 400 млн евро. Вероятность получения одобрения со стороны ФАС расценивается как высокая.

Цена акции консолидируется вблизи уровня поддержки после снижения в течение месяца. Идея на рост бумаги с целью 390 руб. При объеме позиции 5% и выставлении стоп-заявки на уровне 345 руб. риск на портфель составит 0,17%. Соотношение прибыль/риск составляет 2,75.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Boeing 747 больше не будет
Boeing отказывается от выпуска 747. Самолеты все еще летают, но новых строить не будут. На днях последние самолеты сошли с конвейера. Генеральный директор Дэйв Калхун заявил в июле 2020 года, что производство 747 завершится в 2022 году.



У 747 довольно длинная история. В апреле 1966 года компания Boeing объявила о планах создания большого самолета, способного вместить почти 500 пассажиров. Первый испытательный полет был совершен в феврале 1969 года. Самолет поступил в коммерческую эксплуатацию в январе 1970 года в компании Pan Am. Boeing произвел 1574 самолета 747 для более чем 100 клиентов.

В 2022 году было доставлено всего пять, все для грузовых компаний; последний будет отправлен Atlas Air Worldwide в 2023 году. Коммерческие авиакомпании перешли от огромных четырехмоторных самолетов к экономичным двухмоторным моделям. К тому же не каждый аэропорт может принять Boeing 747.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Новость о сделке с United Airlines будет оказывать позитивное влияние на котировки Boeing - Синара
United Airlines намеревается сделать крупный заказ самолетов Boeing 787 Dreamliner.

Размер заказа не раскрывается, однако в октябре СМИ сообщали, что авиакомпании необходимы еще 100 воздушных судов.

Котировки Boeing выросли в пятницу на 4%.

Если сделка состоится, она принесет Boeing около $24 млрд (30% прогнозируемой рынком выручки за 2023 г.). Поставки растянутся на несколько лет, поэтому на годовой основе влияние на продажи окажется не таким значительным, около 5% выручки в год.

Мы допускаем, что заказ может быть распределен между Boeing и Airbus. Но даже если United Airlines приобретет у Boeing всего 50 самолетов, сделка принесет авиастроителям около $12 млрд (15% от ожидаемой в 2023 г. выручки), а эффект на продажи в ближайшие 5 лет составит примерно 2–3% в год.

Мы полагаем, новость продолжит оказывать позитивное влияние на котировки Boeing, поскольку после двухлетней заморозки продаж из-за авиационных происшествий в 2018–2019 гг. компания наконец возобновила поставки модели 787 Dreamliner с больших заказов.

Фомкина Ирина
Синара ИБ

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Boeing Co - почему я ее продал.. где цель.. +26%


Авто-репост. Читать в блоге >>>

Друг хочет купить на 15 млн. руб. акций Боинга. Акции никогда в жизни ещё не покупал. Что посоветуете?
Друг имеет излишки денежных средств, хочет купить акции Боинга и получать стабильный доход каждый год...   Отговорить не смог, несмотря на падение акций в коронобесие. Да и не думаю, что их сейчас у нас можно купить здесь.  Никого не слушает, думаю вбухает в них деньги и до свиданья.
Какие мысли, братья сестры во Христе?

Авто-репост. Читать в блоге >>>